タクシー車両『JPN TAXI』「抗菌仕様」に一部改良
adminコロナ禍を生きる我々にとって、感染防止対策を行う上で欠かせない「抗菌」ですが、普段公共の場でどれだけ「抗菌」というものが行われているのでしょうか。 換気や飛沫防止はよく聞きますよね…。ですが、ウイルス(菌)そのものに対し...
タクシー事業者を支援！「燃料価格激変緩和対策事業」実施
ガソリンの高騰は国民の生活に大きな打撃を生じています。 元をたどれば、ガソリン=石油ですから、石油(燃料)そのものが高騰しているからに他なりません。 国内のタクシーも現在、ほとんどの車両が石油由来の「LPガス」で走行して...
タクシー配車アプリ「S.RIDE」地域拡大！茨城へ進出
「タクシーを呼ぶなら、電話一本！」 それはもちろん、ひとつの方程式のようなものかもしれませんが、この「タクシー配車」に新たな方程式を作り上げたのが「タクシーアプリ」です。 今や国内では多くのタクシー配車専用アプリが乱立し...
タクシー自動運転へ。帝都・国際がホンダと合意。
自動車が自動で走るのが日常茶飯事…。 そんな夢みたいな話がそう遠くない時代に実現するかもしれません。 ただ二種免許を要するタクシーとなれば、どうでしょうか？ タクシードライバーという「雇用面」の部分もある上、今後の重要な...
円安加速！タクシー業界に及ぼす影響は？
近年はコロナ禍でなかなか海外旅行へ行く機会が少なくなりました。 2022年現在、渡航禁止ではないものの、往来時に隔離期間があり「3日間の日程」で有休取得しても…その10倍以上の日数を確保しないと行けないのです。 数年前ま...
大阪府が全タクシーの25％をUD車両へ目標掲げる
バリアフリー、そしてユニバーサルデザインの導入は平成に入り、地域の公共施設を見渡しても設備投資が大きく進んだように思えます。 もはや日常では当たり前になっており、「当たり前でなくてはならないもの」でもあります。 公共交通...
二種免許新制度いよいよ施行！タクシー業界への追い風なるか
さかのぼること2年前の2020年。 「コロナ禍」・「東京オリンピック・パラリンピック延期」という未曾有の混乱下で行われた通常国会で、『道路交通法の一部を改正する法律（令和二年法律第四十二号）』が成立しました。 この中には...
タクシー第一交通、100歳創業者会長が退任
タクシーが国内の公共交通機関として活躍し続けて100年余り。 世界恐慌・戦後の混乱、高度度経済成長期、バブル、リーマンショック…激動の時代を乗り越えてもなお、コロナ禍で混沌する2022年も街には相も変わらずタクシーが走り...
タクシードライバー勤務時間見直しへ。11時間以上は努力義務【2022年3月27日】
世の中のお仕事は「週5日、一日8時間の固定給」のお仕事ばかりではありません。 法定の範囲内で様々な基本勤務形態があり、そこから残業時間等が肉付けされたりします。 そしてタクシードライバーのお仕事は「歩合制」ですので、やれ...
東京23区中心にタクシー料金が15年ぶりに値上げへ。【2022年3月26日】
公共交通機関は、どうしても世の中の煽りを受けやすい事業です。 鉄道にしても、あれだけ通勤ラッシュが問題になっていて「複々線化」や「オフピークにご協力を」と言っていたものの、コロナ禍によってお客様の収益が減り、減便をせざる...