タクシー会社の選び方

【ジャンル別】京都府のタクシー会社

京都府でおすすめのタクシー会社

ヤサカタクシー(彌榮自動車株式会社)

日本交通株式会社(京都営業所)

都タクシー株式会社

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京都相互タクシー株式会社

帝産京都自動車株式会社

京都アサヒタクシー株式会社

タクシードライバーについて

タクシードライバーのお仕事って？

タクシードライバーの仕事は、タクシーを運転することが中心ですが、実はその業務にはさまざまな種類があります。そこで本記事では、タクシードライバーの主な仕事内容について詳しく解説するとともに、これから転職を考えている方が知っておくべき、タクシードライバーに必要な資格についてもご紹介します。ぜひ参考にしてみてください。

主な仕事内容

必要な資格

タクシードライバーの働き方や給与って？

タクシードライバーの勤務形態や給与体系は、一般的な会社員とは異なるケースが多いため、他業種から転職する際に戸惑うこともあるかもしれません。そこでここでは、タクシードライバーの働き方や給与の仕組みについて詳しく解説していきます。

勤務形態

タクシー業務は基本的にシフト制で行われ、勤務形態は大きく分けて「日勤（昼日勤）」「夜勤（夜日勤）」「隔日勤務」の3種類があります。

日勤は、一般的な会社員と同じような時間帯で働く勤務スタイルで、朝7時～8時頃に出勤し、1時間の休憩を挟んで17時～18時頃に勤務終了となる8時間労働が基本です。

夜勤は、この勤務時間をそのまま夜間にシフトした働き方で、18時～19時頃に勤務を開始し、休憩を挟みながら深夜2時～3時頃に勤務終了となります。日勤・夜勤ともに、月間22回～24回の乗務が一般的で、会社の規定によりますが、月8日程度の休日が取れることが多いです。

隔日勤務は、タクシードライバーに最も多く採用されている勤務形態で、1日しっかり働き、翌日はまる1日休むというサイクルで勤務します。法律で拘束時間は最大21時間までと定められており、そのうち3時間以上の休憩取得が義務付けられています。
例えば、朝7時に勤務を開始した場合、休憩を挟みつつ翌朝3時頃に勤務終了となり、その日は休みになります。ただし、乗務時間は会社ごとに異なり、16時間～17時間程度に設定している場合もあります。隔日勤務の月間乗務回数は11回～13回が一般的で、1回の勤務時間は長いものの、出勤回数が少なくなるのが特徴です。

給与形態

タクシードライバーの給与形態は、大きく分けて「A型賃金」「B型賃金」「AB型賃金」の3種類があります。

A型賃金は、一般的な会社員に最も近い給与体系で、固定給（基本給＋各種手当）に加えて、場合によっては歩合給や賞与が支給される仕組みです。固定給があるため収入が安定しやすいのが特徴ですが、あったとしても歩合の還元率が低めで、売上が多くても給与に大きく反映されにくい点があります。なお、近年ではこの給与形態を採用するタクシー会社はほとんど見られなくなっています。

B型賃金は、完全歩合制の給与体系で、固定給がなく、売上の歩合率によって収入が決まります。売上を伸ばせば伸ばすほど高収入が得られるため、経験が豊富で一定の売上を確保できるドライバーには最も稼ぎやすい給与形態といえます。しかし、売上が給与に直結するため、安定した収入を求める人には向かない場合があります。

AB型賃金は、タクシー業界で最も一般的な給与形態で、A型賃金とB型賃金の特徴を組み合わせた仕組みになっています。固定給があるため一定の安定収入が得られ、加えて、歩合や賞与によって売上が給与に反映される点が特徴です。

ただし、賞与は毎月の売上から積み立てられ、年に2～3回に分けて支給される方式が一般的なため、一般企業のボーナスとはやや異なる点に注意が必要です。また、AB型賃金はタクシー会社によってシステムや還元率が異なるため、事前にしっかりと確認しておくことが大切です。

統計で見るタクシードライバーの仕事

タクシーは、都市部や地方を問わず、人々の移動に欠かせない重要な交通手段のひとつです。しかし、タクシードライバーの仕事には、長時間労働や運転に伴うリスクといった課題があることも事実です。

本章では、タクシードライバーの年齢層や勤務スタイル、労働時間の実態、運転に関するリスクとその対策、安全確保の取り組みなどについて、厚生労働省の統計データをもとに詳しく解説していきます。

タクシードライバーの年齢層

厚生労働省の令和5年賃金構造基本統計調査によると、2023年時点でタクシードライバーの平均年齢は約59.7歳となっています。これは、全産業の平均年齢である41.5歳と比較すると、業界全体の高齢化が進んでいることがわかります。

京都府においても、全国と同様にタクシードライバーの高齢化が進んでいます。その背景には、タクシー業界が抱える長時間労働の実態や、なり手不足といった課題が影響していると考えられます。

タクシードライバーの勤務形態

タクシードライバーの勤務形態は、大きく分けて「隔日勤務」「昼日勤」「夜日勤」の3種類があります。

希望の勤務形態を選ぶことができます。隔日勤務は1日で2日分の勤務をこなす勤務形態で、拘束時間は合計20時間程度が一般的です。

それぞれのライフスタイルや希望に応じて勤務形態を選ぶことが可能です。隔日勤務は、1回の勤務で2日分の業務をこなすスタイルで、合計の拘束時間は一般的に20時間程度となります。この勤務形態はタクシー業界の標準的な働き方とされており、京都府をはじめとする地方都市でも多くのドライバーが採用しています。

一方、昼日勤は朝から夕方までの勤務、夜日勤は夕方から深夜までの勤務となります。これらの勤務形態では、1日の労働時間はおよそ8時間程度であり、生活リズムを重視しながら働きたい方に適したスタイルといえるでしょう。

タクシードライバーの労働時間

厚生労働省の「賃金構造基本統計調査」によると、タクシー運転者の平均的な月間労働時間は約166時間と報告されています。これを年間に換算すると、約1,992時間となります。また、タクシー運転者の労働時間は「自動車運転者の労働時間等の改善のための基準」（改善基準告示）によって規定されています。例えば、日勤勤務の場合、1日の拘束時間は原則13時間以内、最大で15時間までとされ、1か月の拘束時間は288時間を超えないよう定められています。

かつては長時間労働が課題となっていたタクシードライバーですが、労働基準法の改正や働き方改革などで徐々に改善されています。

運転に関するリスクと安全確保

タクシードライバーは、運転に関わるさまざまなリスクを伴う職業です。都市部や郊外など異なる環境での走行に加え、長時間の運転による疲労、交通事故の危険性、さらには乗客とのトラブルなど、業務上のリスクが存在します。

こうしたリスクを軽減するために、タクシー業界では安全運転の推進に向けた研修制度や支援体制の整備が進められています。タクシードライバーの育成を支援する制度は、京都府をはじめとする地方都市でも導入され、安全意識の向上に貢献しています。

また、ドライブレコーダーをはじめとする記録装置の搭載が進み、タクシードライバーを業務上のリスクから守るための対策も強化されています。こうした取り組みにより、安全で安心な運行環境が整備されつつあります。

タクシードライバーの給与

タクシードライバーの給与は、営業成績に応じて変動する歩合制が主流となっており、売上や勤務スタイルによって収入が大きく左右されます。そのため、他の職種と比較すると平均年収は低めの傾向があります。

しかし、近年ではタクシー業界の働きやすさを向上させるため、給与保障制度や賞与制度を導入するタクシー会社が増えており、収入面の安定化が進みつつあります。

歩合制が主流

タクシードライバーの給与体系は、大きく分けて「歩合制」と「固定給」の2種類があります。

歩合制は、売上に応じて一定の割合の給与が支払われる仕組みで、タクシー業界では最も一般的な給与体系です。多くのタクシードライバーがこの制度のもとで働いています。

歩合制の最大のメリットは、売上を伸ばすことで収入を増やせる点にあります。一方で、売上が低いと収入も減少してしまうため、収入の安定性に欠けるというデメリットもあります。こうした課題を受け、近年では働き方改革の流れに伴い、タクシー業界でも給与保障制度を導入する企業が増え、より安心して働ける環境が整いつつあります。

平均年収は約406万円

厚生労働省の統計によると、2023年におけるタクシードライバーの平均年収は約406万円でした。これは、全産業の平均年収である約470万円と比較すると、約64万円低い水準となっています。

タクシードライバーの給与体系は、一般的に歩合制が採用されており、売上によって収入が大きく変動するのが特徴です。努力次第で高収入を目指せる一方で、安定した収入を確保するのが難しいという側面もあります。

しかし、上記で述べている通り近年では働き方改革の影響を受け、タクシー業界でも給与保障制度を導入する企業が増えており、収入の安定性が向上しつつあります。また、年間の労働時間も以前と比べて減少傾向にあり、時間単位で考えた場合の賃金水準は改善されているといえるでしょう。

給与保障制度や賞与制度あり

タクシードライバーの給与は、歩合制が主流であるため、売上によって収入が大きく変動しやすい点が課題とされています。この問題を解決するために、近年では給与保障制度や賞与制度を導入するタクシー会社が増えてきていると説明いたしました。

給与保障制度は、売上が一定の水準に達しなかった場合でも、最低限の給与が支給される仕組みです。一方で、賞与制度は、売上の実績や勤続年数などに応じて、ボーナスが支給される制度となっています。
こうした取り組みは、京都府をはじめとする地方都市においても進められており、タクシードライバーの採用や育成を支援するために、給与保障制度を導入するタクシー会社が増えているのが現状です。

タクシードライバーの将来性

タクシードライバーの需要は、少子高齢化の影響により公共交通機関の利用者が増加していることから、今後ますます高まると考えられています。しかし一方で、タクシードライバーの高齢化が進行しており、業界全体で慢性的な人手不足が課題となっています。

このような状況を受け、タクシー業界では働き方改革の推進や、女性・若年層の採用強化など、労働環境の改善が進められています。これにより、タクシードライバーとしての就職・転職を希望する人が増え、採用の動きも活発化しているのが現状です。

タクシードライバーは不足している

慢性的に不足しているのがタクシードライバーです。厚生労働省の統計によると、2023年時点で、タクシードライバーの平均年齢は59.7歳となっており、高齢化が進んでいます。

また、タクシー業界は長時間労働が常態化しているため、働き方改革の流れを受けた離職者が増加中です。これらの要因により、タクシードライバーの不足が深刻化しています。

少子高齢化でタクシーの需要は拡大している

日本では少子高齢化が進む中で、運転が困難な高齢者の増加や、地方における公共交通機関の縮小などの影響により、タクシーの需要が拡大しています。高齢者に限らず、若年層のタクシー利用も増加傾向にあり、タクシーの役割はますます重要になっています。

都市部では、車を所有しない世帯や家族が増えており、移動の際にタクシーを利用するケースが増えています。特に、家族そろって移動する際の利便性の高さから、タクシーを手軽な移動手段として活用する人が多いのも、需要拡大の一因となっています。

さらに、介護が必要な高齢者をサポートする福祉タクシーの導入が進んでおり、タクシー業界は新たなサービス展開にも力を入れています。こうした動向を踏まえると、今後もタクシーの需要は引き続き増加していくと考えられます。

女性のタクシードライバーは増加傾向

タクシードライバーの職場環境が整備されるにつれ、女性の採用や登用が進んでいます。厚生労働省の統計によると、全国で活躍する女性タクシードライバーは約1万人以上と推定されており、業界内での女性比率が徐々に高まっています。

この背景には、働き方改革の推進や女性の社会進出の拡大、労働環境の改善といった取り組みが進んでいることが挙げられます。また、タクシードライバーの安全確保や防犯対策の強化も進んでおり、ドライブレコーダーや防犯カメラなどの安全装備を車両に搭載する動きが加速していることも、女性ドライバーが増えている要因の一つです。

こうした取り組みにより、タクシー業界は性別を問わず安心して働ける環境が整いつつあり、今後もさらなる女性ドライバーの増加が期待されています。

若手のタクシードライバーも増えている

タクシードライバーの高齢化が進む一方で、働き方改革や若者雇用の推進といった取り組みにより、若手のタクシードライバーは以前に比べて増加傾向にあります。全国ハイヤー・タクシー連合会の統計によると、2022年度の全国のタクシー業界における新卒採用者数は1,068名と報告されています。

この増加の背景には、コロナ禍による就職難により新たなキャリアを模索する若者が増えたことや、タクシー業界における労働環境の改善、さらに若者の雇用を促進する政策の影響があると考えられます。これにより、タクシー業界を転職先として選択肢に入れる若年層が増えているのが現状です。

また、近年では「一つの企業に長く勤める」働き方から「より自分に合った仕事を探す」という転職への意識の変化が進んでおり、こうした価値観の変化も若手のタクシードライバーが増加している要因の一つといえるでしょう。

労働環境整備で採用は増加

労働環境の整備が進んだ結果、タクシードライバーの採用は増加傾向にあります。タクシー業界では高齢化が加速しているものの、若手ドライバーの採用が積極的に進められています。

この背景には、長時間労働の是正をはじめ、育児・介護との両立支援、女性や若年層向けの研修・支援制度の充実といった、業界全体での労働環境改善の取り組みがあります。これらの改革により、タクシー業界はこれまでよりも幅広い層にとって働きやすい職場へと変化しつつあります。

今後さらに労働環境の整備が進むことで、タクシードライバーの人手不足の解消や、業界の将来性への期待の高まりにつながることが期待されています。

出典：https://shigoto.mhlw.go.jp/User/Occupation/Detail/188?

タクシードライバーの魅力ややりがい

タクシードライバーの給与体系や勤務スタイルは、一般的な会社員とは異なるため、「自分に合っているのか不安」と感じる方もいるかもしれません。しかし、タクシードライバーには独自の魅力ややりがいがあり、実際に働いてみるとその良さを実感できる仕事でもあります。

本記事では、そうした不安を抱えている方に向けて、タクシードライバーの魅力ややりがいについて詳しくご紹介します。ぜひ参考にしてみてください。

歩合制だから稼ぎやすい

タクシードライバーの給与には、売上に応じた歩合給が含まれており、売上を上げれば上げた分だけ収入が増えるという魅力があります。そのため、経験年数や年齢に関係なく、若手から高齢者までしっかりと稼げるチャンスがあるのが特徴です。

また、近年ではドライバーの育成に力を入れるタクシー会社が増えており、充実したサポート体制や研修制度を導入している企業も多くなっています。特に、売上を伸ばすための教育や研修を積極的に行っている会社も多いため、未経験者でも安心して業界に飛び込み、高収入を目指せる環境が整いつつあるといえるでしょう。

ライフスタイルに合わせた働き方ができる

近年、タクシードライバーはライフスタイルに合わせた柔軟な働き方ができる点でも注目を集めています。特に隔日勤務は、1回の勤務時間が長いものの、その分しっかりと休みが確保できるのが特徴です。乗務明けの休みと公休日を組み合わせることで連休を取得することも可能であり、プライベートの時間を充実させやすいのが魅力です。

また、多くのタクシー会社では勤務開始時間をある程度自由に調整できるため、自分の都合に合わせた働き方ができるのも大きなメリットです。最近では、このような柔軟な勤務スタイルを活用しながら働く子育て中の女性ドライバーも増えており、自分に合った働き方ができる職場として人気が高まっています。

人間関係のストレスが少ない

タクシードライバーの仕事は、基本的に1人で行うことが多く、会社内の上司や同僚と一緒に働く機会はほとんどありません。そのため、業務中は自分のペースで仕事を進めることができ、人間関係のストレスを感じにくいという大きなメリットがあります。

また、休憩時間も比較的自由に取得できるため、周囲の目を気にしたり、上司に気を遣ったりすることなく、リラックスして過ごすことができます。オフィスワークでの人間関係にストレスを感じやすい方にとって、1人の時間を大切にしながら働けるタクシードライバーは魅力的な選択肢のひとつといえるでしょう。

長く安定して働ける

タクシードライバーにも定年制度はありますが、多くのタクシー会社では経験のあるドライバーを定年後も契約社員として継続雇用する制度を導入しています。そのため、運転技術や健康状態に問題がなければ、70代や80代になっても現役で働くことが可能であり、長く安定して働きたい方にとって魅力的な職業となっています。

さらに、タクシー業界は今後も需要がなくなることがない将来性のある業界といわれています。特に、外国人観光客の増加や高齢者の移動支援のニーズ拡大などにより、タクシーの利用者は今後ますます増えていくと予想されています。そのため、安定した仕事を求めている方や、将来的な安心感を重視する方にとっても最適な業界といえるでしょう。

タクシードライバーに向いている人の特徴

タクシー業界未経験の方や、運転経験が少ない方の中には、「自分がタクシードライバーに向いているのか分からない」と感じ、転職に踏み切れない方もいるかもしれません。
しかし、タクシードライバーにはさまざまな働き方があり、未経験者でも活躍できる環境が整っている会社も増えています。
ここでは、タクシードライバーに向いている人の特徴を詳しくご紹介します。まずは、自分に当てはまるポイントがあるかどうかをチェックしてみましょう。

運転が好きな人

タクシードライバーは、業務のほとんどの時間を運転に費やす仕事であるため、運転が好きな方に向いている職業といえます。車の運転が得意で、普段からドライブを楽しんでいる方であれば、スムーズに仕事に慣れることができるでしょう。

しかし、運転経験が少ない方でも、運転に興味があったり、楽しさを感じられたりする方なら、十分に活躍できる可能性があります。

近年では、運転に自信がない方に対しても、基礎からしっかり学べる研修制度を整えたタクシー会社が増えており、知識や技術を習得した上で安心してドライバーデビューできる環境が整っています。そのため、技術面の不安がある方でも、安心してチャレンジできる職種といえるでしょう。

気配りができる人

タクシードライバーは、単に目的地までお客様を運ぶだけでなく、快適な移動時間を提供する接客業の要素も持つ仕事です。そのため、お客様が心地よく過ごせるよう、気配りができる方に向いている職業といえます。

運転に集中して安全に目的地へ送り届けることはもちろん大切ですが、お客様の様子を観察し、どのような接客を求められているのかを敏感に察知することも重要です。例えば、会話を楽しみたい方もいれば、静かに過ごしたい方もいるため、その違いを見極めて適切な対応をすることが求められます。

デビューしたばかりの頃は、運転や業務に慣れることに精一杯で、細やかな気配りが難しく感じるかもしれません。しかし、もともと気配りが得意な方であれば、経験を積むうちに自然とお客様に合わせたサービスができるようになり、より満足度の高い接客が提供できるようになるでしょう。

一人の時間が苦にならない人

タクシードライバーの仕事は、勤務中に1人で過ごす時間が長いのが特徴です。お客様を乗せている時間以外は、自分でどのように営業するかを考えながら運転することが多いため、1人での仕事が苦にならない方に向いている職業といえます。

一般的な職場では、同僚と協力したり、切磋琢磨しながら仕事を進めるケースが多いですが、タクシードライバーの仕事はそのような環境とは異なります。そのため、自分がどちらの働き方に向いているかを見極めることが大切です。
1人の時間を大切にしたい方や、上司や同僚との人間関係に気を使わずに働きたい方にとって、タクシードライバーは理想的な仕事のひとつといえるでしょう。

自己管理ができる人

健康管理や自己管理がしっかりできる人も、タクシードライバーに向いているといえます。タクシードライバーは1日の拘束時間が長い働き方ではありますが、その分しっかりと休みが確保できる仕事です。しかし、運転中は常に集中力を求められるため、体力的にも精神的にも疲労やストレスが溜まりやすい職業でもあります。
また、夜間勤務や不規則な勤務形態を選ぶこともあるため、自身の健康を管理し、体調を整えて働くことが重要です。睡眠時間の確保や食生活の管理を意識しながら、安定したコンディションで勤務できる方でないと、長く続けるのは難しいかもしれません。
さらに、体調に異変を感じた際には、早めに病院を受診し、大きな問題になる前に適切な対処ができることも求められます。日々の健康管理を徹底できる人ほど、タクシードライバーとして長く活躍できるでしょう。

自分に合った会社を選び、タクシードライバーとして充実した働き方を実現しよう！

タクシー業界は、高齢者の移動支援や観光需要の拡大などによって大きな需要があり、将来性のある仕事といわれています。さらに、現在のタクシー業界では、若手や女性ドライバーの獲得に向けたさまざまな制度の導入や、働きやすい環境づくりが進められているなど、大きな変革の時期を迎えています。

また、新人育成に力を入れているタクシー会社も増えており、未経験者でも安心してスタートできる体制が整いつつあります。 こうした状況を踏まえると、今はタクシードライバーを目指す方にとって、大きなチャンスの時期といえるでしょう。

ぜひ、自分に合った制度や働き方を提供している会社を選び、タクシードライバーとして充実した毎日を送れるよう、積極的にチャレンジしてみてください。